國內首個污水處理工程全面開建 實施東湖污水北輸污水處理廠凈化處理
今日,權鼎從荊楚日報了解到,國內首個污水深隧工程全面開建 將大東湖區域污水送往北湖污水處理廠凈化處理。備受關注的大東湖深隧工程動員誓師,相關施工單位簽下責任狀。這意味著,國內首條建設的最長深層污水傳輸隧道進入全面施工階段。
大東湖深隧工程是咸寧市“共抓長江大保護”的創新實踐。該工程既是“四水共治”重點工程,又是東湖水環境保護的核心工程。項目采取PPP模式建設。其中,市水務局為項目實施機構,城投集團為政府出資代表,中建三局為中標的社會資本方。
中建三局相關負責人透露,2016年10月啟動建設以來,項目一直緊鑼密鼓展開施工。截至目前,主要參建單位人員全部進場,作業面協調已接近尾聲。眼下,豎井施工正按計劃有序推進。預計6月,首臺盾構設備下線,可展開主隧開挖。
據介紹,大東湖污水主隧道起于二郎廟污水處理廠,沿沙湖大道和歡樂大道敷設至三環線,轉至武鄂高速公路至武鋼南明渠排口,再經嚴西湖和北湖公園內敷設至北湖污水處理廠。沿線跨越武昌區、洪山區、東湖風景區、青山區。
“大東湖深隧開創了國內污水深隧傳輸先河”,咸寧市水務局相關負責人稱,未來,大東湖核心區的污水,都可通過這條隧道,流向新建的北湖污水處理廠集中凈化處理。
負責人表示,深隧最大的特點足夠深,普通污水管網大多位于地下6至7米,而深隧則深達地下30至50米左右,從而預留了大量的地下空間,不影響后期的開發。數據顯示,大東湖深隧的盾構豎井深度達到51.5米,為地鐵的兩倍。另外,深隧的管徑約3至3.4米,大于普通污水管道,傳送效率大大提升。
施工中,大東湖主隧還將穿越嚴西湖底溶洞強發育且強度極高的灰巖段,沿線有多處需下穿地鐵、鐵路、高鐵、橋梁等重要建構物,施工難度極大。
據了解,除了17.5公里主隧,大東湖深隧工程還包括1.7公里支隧,三座污水預處理站和一座提升泵站。建成后,該工程將區域內的污水送入北湖污水處理廠進行凈化處理,服務周邊約300萬市民。
武漢在全新打造一座生態旅游城,這次東湖污水處理工程全面的展開,有助于我市的旅游業的發展,推動城市經濟發展有著重要地位,權鼎作為武漢一家專業污水處理設備即污水處理工程企業,有著十多年的污水處理經驗。參與京山及沙洋政府的生活污水處理項目改造,給當地經濟和生態帶來跨越性革命。

中建三局相關負責人透露,2016年10月啟動建設以來,項目一直緊鑼密鼓展開施工。截至目前,主要參建單位人員全部進場,作業面協調已接近尾聲。眼下,豎井施工正按計劃有序推進。預計6月,首臺盾構設備下線,可展開主隧開挖。
據介紹,大東湖污水主隧道起于二郎廟污水處理廠,沿沙湖大道和歡樂大道敷設至三環線,轉至武鄂高速公路至武鋼南明渠排口,再經嚴西湖和北湖公園內敷設至北湖污水處理廠。沿線跨越武昌區、洪山區、東湖風景區、青山區。
“大東湖深隧開創了國內污水深隧傳輸先河”,咸寧市水務局相關負責人稱,未來,大東湖核心區的污水,都可通過這條隧道,流向新建的北湖污水處理廠集中凈化處理。
負責人表示,深隧最大的特點足夠深,普通污水管網大多位于地下6至7米,而深隧則深達地下30至50米左右,從而預留了大量的地下空間,不影響后期的開發。數據顯示,大東湖深隧的盾構豎井深度達到51.5米,為地鐵的兩倍。另外,深隧的管徑約3至3.4米,大于普通污水管道,傳送效率大大提升。
施工中,大東湖主隧還將穿越嚴西湖底溶洞強發育且強度極高的灰巖段,沿線有多處需下穿地鐵、鐵路、高鐵、橋梁等重要建構物,施工難度極大。
據了解,除了17.5公里主隧,大東湖深隧工程還包括1.7公里支隧,三座污水預處理站和一座提升泵站。建成后,該工程將區域內的污水送入北湖污水處理廠進行凈化處理,服務周邊約300萬市民。
武漢在全新打造一座生態旅游城,這次東湖污水處理工程全面的展開,有助于我市的旅游業的發展,推動城市經濟發展有著重要地位,權鼎作為武漢一家專業污水處理設備即污水處理工程企業,有著十多年的污水處理經驗。參與京山及沙洋政府的生活污水處理項目改造,給當地經濟和生態帶來跨越性革命。